一个价格甚至翻倍的价格没有比这更理想的车车

买车理由

买理想one纯粹是偶然，本来没有换车计划，已经拥有汉兰达和传祺gm8，公司还配了雷车rx350锐志gl8等车,在一次逛商场无意间看到展车，一向喜欢车的我当然不放过打量一番，这一番打量瞬间掉坑里了！各种我需要的都有：顺滑好开、大空间、六座、大尾箱、还绿牌……。

最满意

市面上单个方面打100分的车有很多，日产的沙发，丰田的耐用，宝马的操控，电动车的直线加速，国产车的亲民价格等等。如果要找一台各方面都能打90分的车，很难很难。理想one就是这样一台。你会说顺滑好开是它最突出的地方，他说大空间六座是最优秀的存在，她说副驾屏女王专享最值得称道，而我说，各方面的均衡恰到好处是我最满意的！

期待改进

毫无疑问增程器的工作逻辑是我最关心的，经过两次OTA高速噪音问题已经很好的解决，尽管高速再加速或者上坡时还可以听到发动机的咆哮，但这完全可以接受，目前最不满意的就是千呼万唤回来的混动模式不是以前的味道，第一版的混动模式除了高速工况噪音大，市区工况已经非常优秀，兼顾良好的nvh和合理的保持电量能力，这一版的油电混动，高速工况噪音已经非常好，但市区工况掉电太厉害，充满电跑一天的市区工况就到了强制电量保持了，非常鸡肋般的存在，之前可以跑一个星期才需要补电，这一版油电混合一味的最求nvh，把增程器的启动时机调到车速45码才开启，汽车启动提速是最耗电的，为何不保持第一版的设定：增程器在车子停稳或者即将挺稳才完全关闭增程器，其他任何时候都以非常合理的功率、不被发觉的强度工作着。

一个字“大”，理想one最打动人的地方就是定位奶爸车，可以同时坐下爷孙三代的大车，尤其是后备箱空间，三排座椅均坐人的状态还能放下大的箱子

对于奶爸车来说，这样的动力已经足够了，再强点估计老婆孩子都受不了，买车不能光顾一个人爽。

高速油耗在9.5到10之间，市区8个左右，完全可以接受，我的2.7汉兰达十几万公里下来平均在10个油，

除了底盘离完美差一点距离外，其他各方面个人觉得都恰到好处，奶爸车不能要求像跑车般狂野

座椅偏硬是个扣分项，尤其是二排座椅，车厢静逸性都非常好，双层隔音玻璃确实厚道。

看起来大气舒服，简单说就是耐看，无论哪个角度，都没有让你觉得是败笔的存在，反而星环大灯是灵魂般的存在，太吸睛太招摇！

氛围豪华，做工细腻让人很难挑出毛病，个人非常满意内饰的设计。

我给你两倍的价格，你也难以买到这么优秀的车，各种恰到好处的体验谁用谁知道。

车机系统在幼稚了，除了反应慢，还经常不理人，比不过小米几百元的东西，期待慢慢完善