关于App和社区的一点想法

 最近理想App再次推出了理想会员计划（测试版），也就是车主引荐奖励方案。这种类似方案早在很多新车企上使用过，这些车企大多都是直营，这样的方式显然是一种更低获客成本的方式。当然前提是你的产品足够好，值得推荐。我个人对这样方式是十分赞同的。马上新春佳节将至，提车的朋友都会开着理想ONE回家，这是大家宣传介绍理想ONE这个产品的好机会。真的希望大家都能让自己的亲戚朋友认识一下理想ONE，那怕他们没有换购车的计划。品牌知名度的传播就从我们首批车主开始。

    李想说过从0到1，从1到10，从10到100是完全不同的。0到1这步主要由理想来走，但是1到10,10到100，到1000这几步就需要我们用户，特别是首批用户的重度参与。新品牌初创企业就是需要首批粉丝用户的支持，强大富有凝聚力的用户群体可以为后续带来持续高的客户转化率。所以我们的用户社区必须加大投入做大做好。

    上周刚好组织了中山车友的两场聚会。一天下来，很开心见到了十多个车友并和他们交流。车友好像都有一些共同点：拥有比ONE要贵不少的车，奶爸，家庭用车需求优先，对中国制造充分肯定。大家由陌生人因为理想ONE这个平台聚在了一起，这是一种缘分。这段时间粤想汇聚会和中山车友聚会，真正让我体验到以车会友。买一辆车，认识这么多朋友，是从来不敢想的。

这几天把自己的感受沉淀下来，发现有些关于社区和App的想法希望分享给大家，有些建议想提给理想。

1、我们需要更完善便捷的推荐功能工具。

提车不到20天，但是往往停下车来，理想ONE总能吸引到路人的目光。出现过无数这样的场景，路人过来询问这是什么车，但自认为对这车已经十分了解的我竟然一时语塞，不是不知道怎样介绍，而是特点太多了，我该从何说起呢？再有就是一个高频场景，路人往往觉得又烧油又能纯电就是混动了，如何快速介绍增程这种模式以及它的优点呢？

我觉得这个时候，我需要一张“宣传单”般的工具（可以是实体纸质A4大小彩页宣传加二维码，也可以实体卡片大小主要是一个二维码，如果单单一个虚拟二维码直接难免让人扫有点犹豫，而且这种随机场景路人也不一定有充足时间了解，实体的东西便于后来再查看）。这个宣传单可以让路人在短时间内快速接触到理想ONE的产品特点。进去二维码可以是现在产品特点页，里面希望加入有几条90-120秒左右的产品特点视频，二维码可以关联推荐人，当然二维码也可以实现最后预约试驾和理想App的下载。（当前的推荐二维码是直接进入定购环节，我觉得这一步应该改为进入到下载App环节）

2、推出App社区签到打卡等功能。增加@互动功能。

通过之前的观察和这几次车友聚会交流，我发现很多车友是很少使用App社区功能的（不发布，不关注）。一方面社区里面没有认识的人，另一方面社区里的内容不够吸引。所以我觉得首先App社区的签到获积分功能应该加上，培养车友每天打开App看看。也可以加入每日任务获积分（阅读一篇帖子，点赞，评论等等），引导大家多使用App。发帖评论的交互方式也可以更贴近一些主流的社交软件。目前App的交互方式我觉得还只是能用的水平。

积分来了，薅羊毛的人就会来了。如何让积分获得更公平，积分的通胀更合理，可能理想真的要请教经济学的专家。我建议大家多多帮理想出出点子，特别是专业人士。官方应该开一个专门的渠道收集大家关于社区的意见。

同时我发现很多App用户和实际用车人会是两个人，例如夫妻，父子等等。来回切换手机登录会影响他们使用App的热情，希望App加入一个类似子账号或分号功能便于这部分用户更好一起参与社区互动。

更多的积分政策落地可以一定程度提供提高大家在App的活跃度，当然最后让车友们活跃在App里的还是App内容。

3、社区App动态帖文可以增加更多丰富栏目。App车主帖文内容加入搜素功能。

没有丰富内容社区的App，只会沦为一个远程控车软件，且浪费了巨大的车友社群资源。在首批用户提车的首阶段，App里发帖的内容主要还是集中在晒变态，晒提车，晒电耗，晒油耗，分享用车体会等一些重复率高且带有时效性的内容，这在初期很正常，大家都还没提车能干嘛呢。但随着交付工作的推进，越来越多的朋友拿到自己的理想ONE。这些内容对他们而然可能就会失去兴趣（至少我是对我已经经历过的失去兴趣了）这个时候就需要大家发布一些更有趣，更特别的内容，而且很多车友之间其实有很多相近的兴趣爱好的。这位同是曼联球迷的车友是在App上认识的，上次去长沙还差点能面基。

我觉得官方可以增加多一些新的栏目鼓励引导大家去发帖，同时让相当主题类型的帖子归类起来，方面浏览阅读。例如：晒娃的萌娃天地，晒媳妇女友的媳妇当车模，晒改装的改装ONE，晒自驾的理想行，晒美食的理想吃......等等等。我发现最近也不少提车的车友在发这类型帖了！

新增的栏目既方便大家都寻找自己想要的内容，也鼓励大家去发布分享自己的内容。这样既让社区App里的内容更丰富，大家也可以认识一些相同兴趣爱好的朋友。官方也应对积极分享，内容有趣的车友给予一定的荣誉和鼓励。这样社区就会朝着一个更多元丰富的方向发展。

3.1提议出一些厂家VP互动的活动或者人物介绍专栏。理想ONE的创造者们相信大家都很感兴趣，知道一群优秀的人为了理想在奋斗，他们的故事一定让大家更加理解理想的产品理念，也让用户更厂家的距离更接近。（下面的视频截图来自官方微博18-10-18发布）

3.2可以提供一个类似“吐槽专区”的板块，让大家把自己的遇到的问题和不满发出来，让大家来看看是不是大概率问题，也便于厂家集中收集问题以改进。

4、厂家开展更多丰富的社区活动，活动形式从线上引向线下。

前期官方确实在社区活动上没有放什么资源和精力。目前主要的社区活动还是线上的话题活动，活动都是挺不错，但是感觉效果有限。光有线下活动一定是不行的，线下活动势在必行。线下活动分为厂家组织车主参与和车主组织厂家支持。前者可以拉进车主（或意向车主）与厂家之间的距离，让车主更深入接触到企业价值观，产品设计理念等，形式可以很多种参观工厂，座谈交流会，技术分享会，长距离试驾活动等。本人有幸参加到为数不多的线下活动，体验真的十分不一样，亲身经历体会告诉你这样的活动意义真的很大。建议后面厂家加大力度组织这类活动，让更多的人都可以参与这类活动。再有后者就是各地的车友会了。

5、厂家大力支持鼓励各地开展同城同区域车友会活动。

车友会这种组织其实有民用汽车开始就一直存在。如何结合我们的理想App社区和车友会组织起来，是一个需要群策群力的问题。但是第一步先在App里加入同城功能。这个建议我已反复提了多次。

大家都留意到了我App的ID：中山的薯屈屈。也正是这个功能缺失下的无奈选择。当初我就是为了找到同城的车友，改了这个ID。也幸好我在App里还算活跃，被不少中山的车友发现。就这样我给中山群在APP里捞了20个车主........话题用中山的，定位用中山的，ID是中山的，容易吗我？

同城的车友更容易相聚，大家在同一个城市交流的话题会更多，从用车到生活，甚至充电桩分享。同城的车友可以共享的资源太多了，那天中午在我们中山古镇镇进行的车友聚会就让我感触很深。众所周知，古镇镇是灯饰小镇，车主们又基本都是灯饰行业或相关。聊天起来话题就可多了，除了聊车，还聊行业、聊生意。虽然大家基本都是第一次见面，但是聊起来大家感觉都像老朋友一样亲切。如何充分利用好这个理想ONE这个平台给我们的工作生活带来更多积极有意义的提升，是一个很值得大家思考的问题。资源共享？信息共享？经验共享？

有了这个同城基础，后面的车友会成立举办就会简单很多了。车友会的组织一般都是车友自发，但是背后厂家的支持对车友会的持续发展壮大有不可缺少的作用。厂家的支持可以包括积分，实物周边，厂家人员支持，两地车友会交流活动协调等等。

车从前只是一个交通工具，但社交媒体的兴起给车赋予了社交的属性。同品牌的同车型的车主本来就会有很多相似的地方，车主们可以说都是志趣相投的人。社区的发展无论对车主和厂商都是双赢。车友们可以利用社区扩大自己的社交圈，理想可以通过高活跃强凝聚的社区获得更多资源更忠诚的粉丝更高的曝光。如何做好社区很考验社区负责人，也考验社区的参与者我们。只有我们共同努力，群策群力，才能把咱们的社区做好。

以上内容仅我个人一些很肤浅的想法，目的还是抛砖引玉，我相信我们社区的车友有很多很棒的建议可以提供给我们的厂家。希望大家群策群力让我们的社区变得更好。

期待大家积极参与到社区中，期待我们的社区不断进步成长，期待认识更多志同道合的朋友。

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最后最后拉人！有车友是曼联球迷吗？我们成立个理想ONE曼联球迷俱乐部怎样？