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深入了解理想ONE的屏幕性能

ONE事通

2019年7月3日

在实车体验和社区发帖中,很多用户都很喜欢理想ONE的高清四屏,同时也对屏幕提出了各种疑问。今天我们选择了一些大家关注的问题进行解答,希望让各位更深入了解理想ONE的高清四屏交互。

Q:理想ONE的四屏耐用么?

理想ONE的内饰设计主要围绕四屏展开,分别为数字仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏及车辆控制屏。屏幕玻璃采用了经过化学强化的美国康宁大猩猩玻璃,这款车规级玻璃属于行业内顶尖水平。

美国康宁大猩猩玻璃是一种化学强化玻璃,其原材料为特殊的铝硅酸盐玻璃材料,通过钠钾离子交换来提升自身强度,强化玻璃,更耐冲击。理想ONE玻璃面板的应力强化层深度(DOL)可以达到45μm以上,表面应力(CS)可达到750MPa以上,相比一般的钢化玻璃(压应力层深度大多是5μm~25μm,表面张力在100MPa以上),康宁大猩猩玻璃的整体表面硬度有显著提升。

理想ONE的车机屏幕

玻璃通过钢化技术加工处理后,机械强度大幅度提高,全钢化玻璃的强度相比之前可提升3-5倍。玻璃破碎后碎片呈颗粒状,不易伤人,而且易清洁、防腐蚀、防老化,属于安全玻璃,是液晶屏的最佳保护材料。抗冲击强度是液晶主板屏的40倍以上,完全符合车载前装规格要求,通过车规级标准的信赖性耐久测试认证,可满足正常使用五万小时以上,并支持极端条件下(低温零下40℃到高温95℃)的正常使用,保障车辆驾驶时系统安全稳定。

一般的车机屏幕的屏幕强度不足,碰撞发生时也容易产生二次飞溅的隐患,所以出厂前会加一层防爆膜。这样会影响操作的手感,而理想ONE的车机屏幕的高强度玻璃可在保证不加膜的情况下依旧保证屏幕安全性,并保持舒服的操作手感。

Q:理想ONE屏幕画面质感如何?

从显示效果上讲,理想ONE的四块液晶屏使用了来自京东方提供的硬屏广视角专利技术,为使用者提供全方位无死角的视觉体验,静态对比度可达到1000:1,能进一步提高显示色彩的还原度。

理想ONE屏幕尺寸

同一个设备上,色域百分比(NTSC值)越高,就能显示越多的色彩范围。一般的游戏电脑的高色域空间范围为72%,而理想ONE的屏幕能达到80%的NTSC,提供鲜艳的色彩效果。

理想ONE与特斯拉屏幕参数对比

在阳光直射下,理想ONE屏幕的显示效果依旧不错。屏幕通过先进的全贴合技术完美贴合在一起,没有空气的折射,色彩表现会更好,整体也很轻薄。

理想ONE的车机屏幕采用了一体黑工艺,透光性好,一体化程度高;并带有防眩防指纹表面处理,可有效降低阳光直射造成的强光反射,避免影响驾驶员的驾驶安全。

在这里简单跟大家解释一下车机四屏的防指纹工艺:

在使用时为了尽量减轻指纹、水迹、油污对屏幕的影响。理想ONE的车机屏幕采用了抗指纹技术 (Anti-fingerprint,简称AF),这个技术通常采用真空蒸发镀膜法:

AF防污防指纹玻璃是根据荷叶原理,在玻璃外表面涂制一层纳米化学材料,将玻璃表面张力降至最低,灰尘与玻璃表面接触面积减少 90%,使其具有较强的疏水、抗油污、抗指纹能力;使屏幕玻璃面板长期保持着光洁亮丽的效果。

Q:理想ONE的车机系统使用时间长了会不会出现卡顿?

首先,理想ONE的车机系统内存由此前的4G升级到8G,车机的处理能力进一步提升,是市面上拥有最大车机内存的车型。

此外,为了保证车机的流畅,理想ONE使用了车规级高通820A芯片和德州仪器J6双芯片分别支持Android Automotive和Linux系统,性能强大,反应快速。目前理想ONE车机芯片性能仅用了不到一半,还有很大的性能冗余。

生活中我们常用的应用都会在中控屏集成。目前包含了智能语音助手、手机蓝牙、音乐服务、地图导航、360°全景倒车影像、喜马拉雅FM、车辆信息等丰富应用。这些应用您都可以根据喜好调整顺序。

与传统车型炫酷的主驾驶的仪表屏不同,我们只是简单地将音乐和地图放在左边,中间显示高级辅助驾驶信息。整个页面没有二级菜单,开车操控不方便时,你可以用智能语音助手唤醒程序。

Q:开车时候觉得副驾驶屏幕和中控屏幕影响我,我能关上吗?

理想ONE的中控屏和副驾娱乐屏可以单独关闭。在日常行驶时,理想ONE也可通过车机屏上设置的光线传感器,根据光线自动调节屏幕亮度,防止影响行车安全。

Q:理想ONE的屏幕这么多,反光会不会很严重?会不会影响查看屏幕信息?

理想ONE的屏幕表面都有防反射涂层,可以抑制一部分反光,1000nit高亮度屏幕可以保证在环境光较强时的屏幕内容依然清晰可见。

屏幕玻璃表面的反光情况与视角关系很大,如果在驾驶位看副驾驶娱乐屏、或者在副驾驶位看仪表屏,此时的视角很大,反光来源正好是车窗外比较明亮的物体,有可能会看不清楚。但在驾驶位看仪表屏、中控屏和控制屏,或在副驾驶位看娱乐屏、中控屏和控制屏,以及在二三排看所有四个屏幕时,由于视角较小,反光来源均是车内低亮度物体,所以反光并不明显。

理想ONE的三联屏上面专门设计了一个很大的「帽檐」,可以避免阳光直射屏幕,有效防止屏幕表面落灰或残留指纹带来的视觉干扰。

由于拍摄角度以及偏振光的影响,照片和视频的效果有可能看上去反光有些严重,但实际上肉眼观看效果并不明显,欢迎大家去亲自到店体验理想ONE屏幕的表现。

Q:车机屏幕有哪些优化?

我们把灰色屏幕边框由银色调整为金属黑色,在视觉效果上,车机四屏更有一体感。

在安全保护方面,理想ONE的副驾气囊采用了独特的起爆方式,碰撞发生时可及时弹出,保护用户安全,下图为我们今年6月严格按照C-NCAP 2018标准刚刚完成的碰撞测试,理想ONE配备的各项主被动安全配置整体保护乘客安全。

理想ONE最新的正面碰撞

如果您还有希望了解的问题,也欢迎留下评论,我们会尽快回复并为您带来更多理想ONE的技术解读。

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240 条评论

有理想的落叶

请问现在理想ONE还有没有冗余?

潇洒旅行

能手机投屏吗?

永顺嘉泰门业

活跃用户也就还有一万来人

观光车友

质量是理想汽车放在第一位的升级升级

风吹不熄

屏幕的虚拟按键比实体的盲操更方便嘛?

太极

要有五G,未来可以更智能。

观山听雨

麻烦给车机系统留出未来升级5G网络的空间和办法。明年交车时5G很多地方开始商用了。新推出的车型总要赶上5G的顺丰车嘛!现在4G在高速上看片什么的就已经有卡顿了!

戴佳君

nice

笑在云头ForrestZhou

能否考虑下,后排的娱乐,前面搞这么多屏幕不如后排搞个一两块,尤其是副驾驶那块,不如放到后排座位

名扬墨海

放在后排哪里呢,第二排左还是右,上面有天窗中间肯定放不了

暖风2012

屏幕质量和效果是值得肯定的,这车定位为一辆奶爸级家庭用车,随处可见用心良苦之处,但是有一个小小不足,不知道有没有有同感的:就是两个小孩的家庭,行车途中,坐在后座想看个动画片好像满足不了,只能副驾和司机位后面那个座位能看到,这一点感觉跟整车的处处体现设计用心之处的理念有点的不符,按理不应该没考虑到,只有驻车的情况下可以把副架屏同步到中屏,但据介绍这个功能在设计上出于安全考虑在行车过程中被限制使用。是否真的会影响驾驶?要切身体验过之后才知道,或者这个设置是否可以让用户自行选择?或有没有其他更好的解决方案?

44772

是不是可以签协议给开放Wi-Fi与视频 也就用自家Wi-Fi 公共网不用 视频也就是相机 手机拍的 没必要限制的这么死吧

爱车一族

这些功能都没有,怎么好意思说是智能车?我们支持理想,但也不能让我们失望吧。

笑在云头ForrestZhou

前面四个屏幕,为啥不分一到两个给后排娱乐?

Alston路路

最期待你的纯电状态续航能力

烟雨江南

理想如果加上随车自动转向灯更完美,随车外飞那样方便多多
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