设计语言丨点亮理想的Halo

理想ONE发布现场，随着车衣的徐徐揭开，先是头部星环式头灯动态点亮，接着仿佛有一道光晕流过车身，整台车子以它特有的姿态首次亮相。

「好的设计一定不能盲从，因为你还原得再好，也永远追的是别人的上一代，跟不上创造者的速度」。这次，ONE事通想跟大家分享有关理想ONE「特有姿态」的背后故事，以及它与众不同的设计语言Halo（光晕）。

好的设计，不刷存在感

「Less but Better。好的设计，不刷存在感」，这是理想汽车设计团队的核心思想。

一个只存活在车展和艺术展上的概念产品，所有复杂的线条，极致的曲面，都可以被应用，因为它设计出来的目的就是「好看」。

但想要做一款好的量产车来说，这些「好看」都是需要绝对取舍的。好的设计不是复杂叠加，更不能「中看不中用」，而是有效的缩减、提纯、凝练。

「Less but Better」，说起来简单，但做起来却是真的难：在2D产生想法，不停地画；把想法变成油泥模型，不停地刮；推动模型变成三维的数据，三维数据变成展示模型，展示模型成为量产车，让所有人直观地体验，期间经历多次反复……这是这四年来的日常。

一种「光」的诞生

在外观设计上，理想ONE设计之初就希望打造「光影」的概念。车身通过丰富的曲面设计，在光线的直射与反射下，显得层次丰富又优雅。这种基于「光」的设计，形成了理想ONE最早期的设计语言。

后来，理想ONE最终选定增程式动力方案作为产品方向，告别里程焦虑是用户真正的需求。为了达成这个目标，「光影」的设计需要兼顾功能需求和设计审美。理想ONE的设计师团队回到桌前，摊开手稿，重新提炼出「大家都在做」的事情：我们到底需要哪些元素？我们的「光」是否符合理想ONE的定位？

在品质感和流行性上，设计团队必须要做出取舍，平衡当下的实际需求和未来的设计趋势。现实里的用户需求，与教科书中属于「美」的定义可能会有一段距离，有时是细窄湍急的溪流，有时是望而却步的鸿沟。但这些困难，并不妨碍设计师们依然热爱设计，热爱生活，并且在这个基础上持之以恒地追寻理想，直到亮起第一个路标。

2年时间，7版设计方向调整，30多次方案修改，几千张手稿。一道光晕流过车身，这个新生设计语言的成品终于现身发布会。「大气，漂亮，稳重」是外界评价它最高频的关键词。

理想ONE的整体外形基于经典的中大型SUV而设计，但是区别于传统汽车外形，它并没有过多的直线条，也不是「秀肌肉」的效果，而是通过饱满的曲面来显得更加简洁、更加沉稳、更加拥有力量。当它出现在环境中，更饱满的曲面，能带来更丰富的环境光的反射和折射，让理想ONE成为街景的闪光点。

最终，我们将这种设计语言称作「Halo」，光晕之意。一辆好看的车，是一道光，或者一个光晕。它无关某个具体形式的前脸，而是一种感受：在简洁的外形上，你能感知并捕捉到光的环绕和流动。它并不仅来源于一道横跨前脸或车尾的灯。灯的具体形式可以被模仿和更替，但整体的视觉感受才能够突然点亮观者脑中的「灵感」。

年轻团队的征途

理想ONE的设计团队是一群年轻人，他们立志「打破原有汽车设计规则，用顶级的年轻团队设计出销量最高的智能电动车」。

当我们问起设计团队对作品是否满意的时候，得到的回答是这样的：

「当用户试驾理想ONE量产车的时候，他们认可这个新品牌的豪华感和品质感，并有足够多的用户愿意把这辆车买回家，这才真正说明我们设计出来的理想ONE是合格的。」

理想ONE的发布会上，介绍团队的视频开头是这样说的：「我们喜欢画画，不停地画，不停地画。因为我们希望，有一天，我们画的画能跑在路上。」

1000张A4纸的重量是4.96公斤，想成为「著作等身」的设计师，理想汽车年轻的设计团队还有很长的路。但至少现在，照亮前路的光，来自他们自己点亮的光晕。