理想ONE增程式电动车这么好，为何很少有厂商造？

这两天汽车界被刷屏的消息全都是理想ONE增程式电动车的信息。这款被宣称没有里程焦虑的电动车，以32.8万元的售价，成为了新能源汽车新的搅局者。

可能大家会有很多疑问，相比油电混动，插电混动，增程式混动的油耗更低。相比纯电动，增程式混动的里程更高。怎么看都应该成为主要的发展趋势，但为何目前汽车厂商中，采用增程式纯电动车的企业这么少呢？
造车新势力公司为什么不开发增程式混动汽车？

1. 补贴问题。我们先看造车新势力公司，造车新势力公司目前绝大部分都在生产纯电动车。因为在2018年之前，纯电动车的补贴非常高。那些想站在风口的公司，纷纷开发纯电动汽车。

而增程式混动汽车始终改变不了车辆还是需要通过燃烧汽油来获得动力的方式，只是燃烧效率提高了一些而已。所以导致了整个补贴力度有限（2018年的补贴政策，增程式车辆和插电混动一样）。一般插电混动车辆的电池容量在10-15度左右，而增程式车辆的电池一般会在30度左右，再加上发电机的存在，导致整体造车成本就比插电混动车型要高很多，而且又比纯电动车的补贴少，因此造车新势力公司一般不碰增程式混动汽车。

待续……