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说说纯电优先模式的驾驶感受！

L-X的理想

3月25日

晒能耗，你能比我还省吗？

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发布评论

共 25 条评论

玩不了的青春

昨天满电后市区跑了68公里，只剩下34%的电，深受打击，当然是有些堵车，但是市区堵车不停正常的么

2020年6月14日

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东北虎西北狼

ota后空调23度两档不够用啊

2020年6月14日

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one能

我觉得电量到17%时噪音是不算大，但是震动还是有的，昨天因为没充电，混动开到15%，后座的人能感觉到震动，也许是因为纯电太安静了，有一点震动都会感觉到吧。但是个人建议:在能规划行程的前提下纯电优先；不能确定路途远近（肯定超过100）的情况下增程模式；长途还是电量保持。

2020年6月14日

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JennyQK

是的，我们一个车友告诉我其实一直纯电优先就可以，傻瓜式开法，不用切换，等到电量17％以下时自动开启増程器，这样的话噪音小，増程器启动停止逻辑也很好，我一直说这样试试呢，看来确实不错，理想的工程师可以注意一下，后期调教可以参照这个模式的启停逻辑

2020年6月14日共1条回复

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L-X的理想

是的，城市用车觉得就用纯电优先就能应对绝大部分的路况，即使没有私桩偶尔公桩充电，充电补能也更经济，纯电优先充电补能是从17%补到100%，假如日常用油电混合的话，是从67%左右补到100%，有接近70-80km的纯电与混动之间能源差价。

2020年6月14日

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大波哥9527

我去，我们的听歌喜好雷同。80后吧

2020年6月14日

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王军

大哥，没有油，电才可以跑150公里！有油只能跑120-130之间！

2020年6月13日共1条回复

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L-X的理想

对，满电情况是这种情况，电量17%的时候增程器就启动了，此后电量如没有特殊的需要高功率的路况下，会在保持在16%-18%间

2020年6月13日

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Castiel卡斯

这个不好喷，咱们去下一条

2020年6月13日

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沐雲聖

算法不对啊大哥，不能按表显的百公里算，18度电能跑100公里吗，8升油也跑不到100公里的

2020年6月13日共2条回复

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近峨山农

只是驱动电耗，其他用电都没算，尤其是空调，一小时至少3度电。

2020年8月1日

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L-X的理想

你说的对，按电表实际用电量约30度电左右百公里，油耗城市路况差不多

2020年6月13日

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挨木涕

你是运动还是舒适，我最多跑过120续航130都没想过

2020年6月13日共1条回复

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L-X的理想

舒适

2020年6月13日

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昇爷

我这里谷电更平宜0.25元每度

2020年6月13日共1条回复

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L-X的理想

幸福

2020年6月13日

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雪后留痕

是的，我测试过纯电行驶也跟你描述的一样，维持'在15.16.17.18之间。低速行驶增程器很少会介入

2020年6月13日

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蔡小周

你这个电也太便宜了

2020年6月13日

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加力

不错

2020年6月13日

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黄宝石

大赞给一个！你那一个计量减免政策是什么时间充电优惠的呢？真羡慕你安装了私桩👍

2020年6月13日共1条回复

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L-X的理想

我预约充电时间是0:30开始

2020年6月13日

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yuxm

就是冲着这个优点去买的车呀

2020年6月13日

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