写在春季OTA之后——说说OTA后的NVH

美好的理想

3月25日

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共 147 条评论

理想用户6688

这个必须点赞👍

2021年3月18日

理想FM

建议开放一下给用户自己调节细节逻辑，谁有本事自己定。或者开启车子自学习模式，根据客户的驾驶习惯不断完善控制逻辑，形成个性化的差异。

2020年5月7日

福来

兄弟也在福田区？

2020年5月2日共3条回复

美好的理想

回复福来：加了

2020年5月2日

福来

回复美好的理想：我也在福田，区委附近，加个关注如何

2020年5月2日

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理想用户100000

这车叫什么色，这么好看

2020年5月2日共3条回复

小丁_

回复美好的理想：和新款完全一致

是不是预言大师

2021年6月11日

大瑀小熹

回复美好的理想：新出的配色？

2020年5月14日

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小饱贝儿

三缸换四缸，一切都解决

2020年5月2日共1条回复

美好的理想

不现实，目前这个发动机一定是最适合的

2020年5月2日

frankLi理想荟

0-30码匹配1200的转速，30-60码配2000转速，60-100配3000转速。相信不久下次OTA应该可以搞定了，我对这车的使用感觉还是不错的，有可能是开的没你多吧！下个季度准备开出去了！现在在做自驾游攻略。。。

2020年5月1日

理想同志

这车改色了？

2020年5月1日共1条回复

美好的理想

改色的

2020年5月2日

等待1975

很好的建议，加油时转速匹配车速，减油门时车速匹配转速，适当掉一点电，换取动力和噪音优化。

2020年5月1日

昵称都被用完了

理想要做的是珍惜这些车主，理想ONE的车主算是很有素质的一批年轻人了，你看其他车系的论坛是如何的骂战，再看看我们，都是些在当下的社会生活中有担当的人，谦虚包容信任是这个车的车主人性的共性，正所谓人以群分物以类聚，以厂长的人格凝聚起来的这批人真的坏不到哪里去。喜欢上面那席话，买理想，我也是真的看上了理想的人品，这样的人品才有好的企业，用良心在造车

2020年5月1日

佳哥TEL

深有同感，我一直当油车开，维持耗电量用混动模式，发动机几乎无感。现在只有燃油优先，什么玩意儿

2020年5月1日共1条回复

美好的理想

后期一定会好的，要相信理想

2020年5月2日

梧桐平

写的不错👍关键需要一个能适应不同车主场景需要的逻辑，我真的很烦现在的nvh

2020年5月1日共1条回复

美好的理想

目前确实难受，

2020年5月1日

九天

写的非常好，汽车媒体人是代表不了车主的

2020年5月1日

一切都很美

你好，我最关心的就是这个三缸发动机噪音问题，所以迟迟犹豫到底该不该买，问一下你的体验，高速噪音可以接受吗？可不可以给发动机舱加隔音棉，效果会不会好一些？

2020年5月1日共2条回复

都挺棒

回复美好的理想：你的感受和我又不一样了

。混动模式，60码以内那点噪音真的不大，完全可以接受。60-100这个区间，问题噪音最大。100往上的话，很多人都说只能听见风噪和胎噪，但事实上，我是一直能听到増程器在突突突的运转，声音真的不小，还不好听。

2021年1月25日

美好的理想

高速工况噪音可以接受了，就是低速噪音难听，建议不要做隔音，不是传统车，涉及安全问题

2020年5月1日

用户已注销

可以换一个角度来设定驾驶模式偏好，静音模式(优先用电，根据用户电量剩余情况提示是否切换其他模式，或者用户坚持静音模式，可以驻车空闲或停车时启动增程器补电) 省油模式(类似混动模式电油量同时稳定消耗，电量低到一个值，适当增大用油量来保持电量) 动力模式 (油电高消耗，甚至可以解除172时速限制，用最大功率输出保障动力和时速)弹射模式(同现有模式逻辑)，然后系统自动根据燃油电力剩余情况自动分配输出，尽力做到用户想达到的效果。系统只需要每次驻车时提醒用户本次行驶能耗情况就可以，让大家做到心中有数，经常用一个模式系统可以不用每次提醒，只有从用户诉求来标定输出才是最简单的傻瓜模式

2020年4月30日共2条回复

用户已注销

回复美好的理想：同意，系统只需要知道我想要达成哪种结果，然后努力去做到就可以了，实在做不到给我个其他选择，这样才是最智能的方式。

2020年5月2日

美好的理想

智能汽车一定要少一些人为操作才叫智能

2020年5月2日

天津钢材批发

虽然没看完，还是点赞

2020年4月30日

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