4月10日-12日，理想ONE工厂开放日，4月10日理想ONE正式对外揭开了面纱，外部人员第一次正式接触这辆新品牌汽车，理想的制造工厂也第一次迎来参观的人员。
32.8万的价格公布了，品牌和配置大家也都清楚了，实车怎么样外部也都了解了，除了动态驾驶部分还是秘密（因为还没有达到最终量产阶段），这辆车其他方面怎么样，都已公开，并接受外部评价。

这两天我问了一个在其他新能源车企的朋友，从外部来看，你觉得理想ONE怎么样？他主要说了两点：
『宣传的声势不浩大，不像蔚来开发布会，明星聚集，万众瞩目，声势浩大。』
『大家质疑比较多的还是增程式的动力系统。』

我一听这个外部人的声音，觉得，稳了。
因为这就是理想ONE想要的。
下面说说这两个声音。

一.
蔚来ES8上市发布会，投资8000万，各种包机、高铁和五星酒店，光请梦龙乐队到场演出都要花上几百万，明星聚集，万众瞩目，声势浩大。这是李斌的风格，与李想的作风大相径庭，同样姓李，同样是汽车头部媒体老板，同样是第一批从互联网行业跳出来做汽车的，李想是一个非常务实的人，可以说是实干家，不追求形式上的繁华。

在理想，你处处能够看到简约实用的处事方式的体现，简单罗列几个体现点：

1.下图是理想汽车的工厂大门和办公楼，没有硕大的金子招牌，没有刻字大石头，没有鎏金大狮子，没有靓丽堂皇的装饰，朴实无华，只要起到大门和办公楼应有的功能即可，甚至在名字里都没有『先进』『智能』的修饰；

2.在理想工厂车间，你看不到装饰性大屏幕，一般其他上点档次的工厂都会在车间门厅或者车间里显眼处放几个大屏幕，领导和嘉宾们参观时打上热烈欢迎的大红字。也没有什么能看得出来的高级的东西是被刻意地设计并拜访出来，最多就是机器设备上高端品牌的logo；

3.如李想这两天的微博中所说，开发布会，没有公关公司，提供服务的人都是刚刚招聘并接受产品介绍培训的自己员工；

4.理想ONE的发布，对这个企业来说，意义是巨大的，内部人员在筹备工作中非常非常地重视，夜以继日地付出，但发布会的排场并没弄那么大，被邀请来得两三百个预约用户，聚集在由办公楼门厅临时改造而成的发布场地，大家围绕在一起，面对面听产品经李等公司主要成员介绍理想工厂和理想ONE，就像故事分享会一样，甚至比不上一款3C产品发布会的场面，但这种形式温馨而务实，我想在场的预约车主们一定更喜欢这种活动

这样的发布会成本跟投入近亿元的友商比，一个天上一个地下，投资人看了得多高兴。

但这倒不是说李想抠门，在舍得花钱的地方特别舍得花钱，在能节约成本的形式主义的东西，都砍掉。
比如：对用户，到常州参加活动，统一住常州最豪华的酒店，对员工，为了有舒适坐姿，配上万元一把的办公椅子（虽然椅子表面看起来不那么贵），对产品，前挡风玻璃都要选圣戈班的隔热隔紫外线玻璃（采购同事战战兢兢地问李想『有其他成本低的，确定咱真要选成本这么高的么？』『是的』）。

所以表面看起来没那么繁华就对了，但是效果出来了，10号-12号三天，几乎所有的汽车媒体及自媒体人都在发理想ONE的信息，好像全车圈的媒体都在这几天到了常州，百度搜索指数和当时蔚来ES8发布时相当，几乎掩盖了其他品牌的新车声音，如金康、博郡。
这就是实干的力量，简约的过程，极致的效率和效果。

二.
再说另外一个外界的声音，疑惑增程动力系统。我觉得这对于理想ONE来说，是一个好消息。

因为这是一个相对新的玩意儿，国内车企都没玩过，消费者也没怎么听说过，对没听过的东西持疑惑态度，是一个再正常不过的事情了。但你想想，如果你把这个新东西玩成了，结果怎么样？会不会偷着笑。如果别人都做了，自己再做，那竞争多大呀。
但是有一个前提啊，这个新东西，你有信心把它做成好东西。如果你创造了一个新东西，但是这个东西非常烂，那你得多傻～。
理想内部对这套增程系统是非常非常有自信的，它是现在电动车用车环境的实用主义代表。我之前微博文章浅谈过增程技术《五分钟了解增程技术的特点》(@蓬勃的美好时光）。

这就是外部很多声音中的两个声音，这两个声音来说，都达到了理想ONE想给外界说的，自己想说的，和别人接收到的信息是一致的，这是营销的最理想效果。

从这几天的发布会来看，李想的理想正在以他所设计的方式面世，后面会发展成什么样，如果以目前的形式来看，前景是乐观的。

李想的团队带着理想ONE转战上海车展了，我们拭目以待。