（已更新空调，灯光，动能回收，空间表现）今天终于去试驾了梦寐已久的理想one，作为一个从18年看了PPT就预约，五月份直接下定，到9月1号10点钟准时锁单的准车主，在这里想对大家伙说几句。在讲之前，我们先拉低期望，这样才能把真实的感受落到实处。我的试驾为夜晚，暂且讲讲以下几点吧。
1：外观。首先从外观入手，（审美看个人）one毕竟还是直男设计，到处都可见笔直的线条勾勒，从审美上来讲，笼络的绝对是那批已经不再少年，不再棱角分明的中年奶爸。从我个人的眼光来看，直线的设计非常能给人以稳重，成熟，安全的感觉。在外观这里，想再谈一谈车皮，车漆，接缝。车皮敲上去显得很薄，发出的也是那种很有共振的声音（好坏不评，我也不知道）尾门的关门声还是不尽如人意。车漆与展厅的不一样，试驾车车漆的金属颗粒看起来很细腻，（展车的金属颗粒感非常强）以我自己的审美来看，更偏向展车的风格，很有立体感和深度，金属颗粒反光更强烈。然后是各个部位的接缝做的还算不错，没有明显的接缝过大，拼接不齐。
2：内饰。先讲颜色，我三个颜色都静态体验了一下，黑色（准确的讲是深灰）并没有其他人所讲的那么没有高级感，由于不是亮黑色，带点磨砂质感，摸起来超级顺手。棕色（是我最喜欢的颜色）确实能营造出比黑色高级不少的感觉，尤其这次改款以后的棕色，质感喜人。而白色（准确说是杏白色）也非常让人喜欢，能营造出电动车的那种世代感，也可能是电影里那种科幻座驾一般都是白色所致。现在座椅清洗的技术已经很到位，所以大家大可不必怕弄脏，喜欢就选，脏了就洗。顶棚较薄，前几天雨中试驾的车友都说顶棚隔音较差，今天我也没机会体验有多差。说说不好的体验，整体座椅的缝线足够让人诟病，方向盘这个事，懂得人都懂，用料扎实，但外观差评，显得跟车子格格不入。音响不尽如人意，尤其低音。还是先不给评论，毕竟还没有做最终调教。
3：车机系统。这个不得不给好评，尤其是当前天晚上保时捷turbo发布了以后，跟one布局相似，看来直男的审美的确雷同。语音呼唤在最大音乐音量的时候，也可以做到轻声唤醒，声音做到可语音控制百分比。导航啊，音乐啊，车窗啊，车内灯光控制啊这些语音/手控使用起来非常流畅。另外，车机系统的音乐，当你跟随音乐吟唱30秒的时候，这首歌会自动收藏为喜欢的音乐。这点很重要，相信喜欢音乐的车友有同感。整个4屏系统中安卓的两块，不操作以后5min自动息屏，行车中也并没有影响驾驶者视线（反光）空调系统超级好评，三区独立控温，特别是后排，当检测到没人的时候，5min自动关闭空调，检测条件是安全带插扣。
4:驾驶感受。加速性，出了厂子门右转匝道我就直接地板油到80，吓到了副驾领航员哈哈哈。加速很线性，持续均匀的推背感，没有猛窜出去的感觉。后来入了高速，拿到收费站的卡以后，我又地板油到100，由于这次是从静态直线加速，车头明显感觉抬了起来，还是很线性，没有猛窜，好评！悬挂两档可调，有明显的差别，舒适过个坎会有船感，回弹需要两次才能干净。个人喜欢运动，回弹利落，一次搞定，不拖泥带水。NVH绝对好评，増程器介入感觉不到，急加速的时候声音也控制的非常好，不仔细去听的话几乎无感。不知道百万豪车什么感受，在这里底盘和NVH可以保证吊打同价位甚至1.5~2倍价格的车子。动能回收系统开到强会稍微有一点，真的只有一点松油门减速的感觉，如果是弱的话跟油车没有区别，松油溜车。辅助驾驶必须在车子保持在车道正中间，车速大于30km/h，仪表提示可开的时候才能开启，新手还是要试几次的，车道保持和跟车模式很棒，高速省力，喜欢自驾游的老司机再也不怕腰酸背痛腿抽筋了，但还是要集中精神以免睡着。360度监测也很棒，后车提示有声音，环车障碍物提示在仪表可以看到，以黄橙红三色表示距离远近。方向盘也分两档可调，在这里建议大家开运动模式，虽然略重，但是指向性非常好，舒适模式虽然很轻，但旷量难以忍受。车子灯光非常的到位，视野所及，一清二楚，在这里确实要表扬一下矩阵大灯的优势，铺开的角度很宽广。
5：自动泊车。今天有意去尝试了一下自动泊车，在这里要感谢理想上海员工寺寺，去帮忙协调，自动泊车还处在实验阶段，试了两次，第一次没有成功，错认为侧方位停车了，第二次顺利入库。在你慢速路过车位的时候，主驾仪表会显示有空位，这时候还不能开启，需要往前慢速走一段距离，仪表台会确认有足够距离倒车驶入的时候，中间屏幕会弹出确认自动泊车，点击以后，双手离开，然后把脚放刹车上观看就行了，如果路线有误请自踩刹车。前提是地上的停车线必须要清晰，自动泊车也是靠识别停车线的。
6：空间体验。我177cm，85kg，胖胖的身材，前排调节好以后，头部有接近两拳的距离。我座椅没有调节很高，基本就是刚好担着大腿的高度，大腿到膝盖下方有支撑这样最舒服。2排座椅调节到有一拳距离的时候，三排很憋屈，首先膝盖顶着二排，座椅高度也不够，屁股以外到膝盖基本无支撑。二排调最前时候二排膝盖还有两三指距离，三排会有1指距离，这个时候相对好一点。在这里一定要给第三排的大窗子好评，虽然坐姿不舒服，但是很亮堂，视野很好，直观窗外，没有压抑感。整车空间感不敢说超过gl8，毕竟还是短了十多公分，但是综合的乘坐感觉就是比gl8强，这点毋庸置疑。相比于国内外很多六七座车子的假三排，表现已经非常理想了。对了，稍提一下这个地毯，簇绒的，厚实，质感，踩上去非常舒服。希望细心的，懂地毯的人再加评论，我不懂就不多说了。
基本以上就是今天近两小时的直观体验，没有什么文字功底，码的字也都是最直观的感受。望能给各位有些许帮助，今天我也不谈情怀啊什么的，实事客观，简单粗暴。
由于试驾车批次与质量参差不齐，难免体会会有差别，在这里还是要声明，如有意见不对者，您就是对的，以您的为准。
再次感谢理想one工作人员，谢谢你们！