一、.8月30日，风和日丽，朗朗乾坤，我去了一趟南京河西金鹰世界，此行主要目的是为了体验理想one静态特征以及对做工质量做一个小了解。由于官方说明此次展车为pp3版本，所以所有观点仅代表这个版本，以及南京这两辆展车。
二、十点到达，吃了碗负一层的腰花面，味道一般，酱油味重，腰花有点腥臊，胡椒粉用的较多，想掩盖腰花气味却适得其反。评分4分（满分10分）
三、十点二十准时进入理想展厅，第一眼的感官就是这个车有点大，这是由于自己主要驾驶的是C级轿车。近距离观察，这个车的接缝和外观件质感，都是30万级别第一梯队水平，我给8分。前排车门略重，但是铰链部分感觉还是单薄，边缘处细腻光滑，7分。前部星环灯5分，由于官方为了满足法规，调暗光源，使得颗粒感磨砂感有点严重，特别是前大灯部分，比星环灯还要暗淡，显得不够协调（5分）。灰色轮毂现场看完之后，直接pass，无论从质感和观感都不如双色轮毂，双色轮毂我给7分。尾部星环灯我给7分，除了转向灯略小，其余都可以接受。细腻柔和的红色灯光，照耀在我疲惫的面庞，人面车灯相映红。但是随着国产造车企业将星环灯作为标配，我想后续也没啥优势可言。前麦弗逊后多连杆的悬挂，我低头看了一下，因为是静态体验，我不做评断。
四、打开车门，简单明了的内饰设计，四块大屏映入眼帘。很多人说one的内饰设计过于简单，没有任何氛围营造，怎么说呢，如果说蔚来的内饰设计是欧式装修风格，那么理想one就是偏中式极简风格，萝卜青菜各有所爱吧，设计部分我给6分。车内没有让我难受的气味，联想到途昂和xt6坐进去，立马头昏脑涨口吐白沫倒地身亡，气味控制我给9分。内饰用料还算扎实，手可以接触的地方，都是皮革包裹，部分座椅位置使用了头层皮，至于手感嘛，我反正是摸不出纳帕，毕竟咱也不是摸骨（手）的人。但是可以肯定的是比es8硬邦邦的座椅要舒服的多。座椅我给7分。第二排我觉得座椅还是窄了，对于我健硕的体格还是显得有点紧凑。我的错可以吧，我减肥可以吧！座椅加热没体验，座椅通风部分，后背部区域风量可以接受，但是臀部区域风量太小，可能是硬件在座椅下半部分有冲突，所以通风区域做的较小，这个地方我给6分。四个屏幕的操作部分，由于展车原因，我的体验有限，我个人不喜欢的有大概十几个点，但是之后sop阶段可能会改善，我不做评论了。整车的储物空间比较少。这个给差评。屏幕感官细腻，720p分辨率加高ppi显示效果我给8分，音质部分由于在线音乐低码率问题，我给6.5分。档杆我给0分！！！！！！！太丑，我个人接受不了，学啥不好，学奥迪！！！败笔！！！！再吐槽一下，就是没有电子儿童锁，这个对于有娃家庭的重要性我想不言而喻，作为奶爸车的设定为出发点的理想one居然没有，我不想泼冷水，但是还要给0分!空调调节旋钮，颗粒感刺手，0分!
五、安全部分我想说，首先希望理想one内部做一个麋鹿测试，并且公开视频。再就是希望能够内部测试iihs的所有项目，包括小重叠面碰撞，正面、侧面碰撞，车顶强度，鞭打测试，预防碰撞等级，大灯测试，儿童安全座椅安装，还有后排乘客位置的碰撞测试，都需要严谨按照美规测试，并且公布相关视频，我希望能够在iihs和中保研的测试中取得优秀的成绩，才可以把奶爸车叫的没有瑕疵，名副其实!
六、结束了一天南京之行，总得来说这部车展车静态素质我给出综合评分6.8分。理想one在很多部分都做了取舍，这确实是一个年轻车企本身技术积累的欠缺，也是为了在30万级别，用最大的诚意给消费者一个完成度高的作品、一个尽可能可靠的产品。中国人嘛，中庸为上！！步子迈大了，也确实容易扯蛋。增程器在目前的电池技术没有新突破的环境下，到底是一个暂时性的替代产品，还是单一的成熟产品，还要等到大家提车之后才可以慢慢得以证明。
七、汽车产品不是二进制，要么0或者1，也可以是0.4、0.5、0.6、0.7或者0.99，那剩下的0.01不是造车企业不给你，而是你永远不会满足！
八、最后再说到增程器，我觉得让增程器不发出声音震动真的是太吹毛求疵，一个实际存在并且提供动力的发动机，你让他做到不发出声音和震动，真的太可怕了。有本事你让那台2.0L阿特金森发动机做到一声不响不震啊！这台增程器，能做到让大家在车内能够接受的NVH即可！！第二个吐槽的是做互联网的人绝对做不好汽车的理论，其实这个争论,早在杀毒软件退隐CEO雷军创业做手机的时候就提出来过，咱们可以用事实打脸！！！我们先不管小米手机是不是黑科技加持的神器，但是性价比绝对在众手机中是独树一帜，到底用1万块买个1，用3000买个0.8，这个取舍就看你能不能接受了。理想one也是这样一款产品，规避了技术积累上的不足，打造这样一款让自己现有技术能够实现的产品，我为这个态度打10分！！！期待十月份的试驾，我希望那天在夕阳下的奔跑，那是我未曾失去的青春（理想）！！！！