二零壹玖——心怀“理想” 脚踏实地
 
在同级别产品中，理想ONE在空间上的竞品并不多。在成熟发达的汽车国度，其实很多家庭都不止一辆车，人们并不会把关注点都放在空间上；但是在世界上更多的国家，特别是在中国，很多家庭却只能拥有一款汽车（因限号、存放或资金），因此中国消费者对于车辆的需求就变成了“大而全”…理想汽车意识到了消费者对这些需求的重视，全新的理想one带着诚意而来，尺寸全面放大，从乘员到载物甚至是收纳空间都大大增加，就是为了满足驾驶者更多的需求，真正地把理想ONE打造成同级别最佳选择，满足您无论是上下班的独自驾驶，还是全家自驾游时的满员乘坐。
从视觉的赏心悦目，到听觉的摒除纷扰，到嗅觉的清新怡人，再到触觉的柔软细腻，最后到控觉的大巧不工；理想汽车永远用产品证明自己并去超越自己——说到做到，观其德行，知其人品，人品亦车品！
 
什么是舒适？每个汽车品牌都可以说得头头是道，有的说悬挂软是舒适，有的说坐垫软是舒适，有的说空间大是舒适，也有的说隔音好就是舒适，但……这些就是舒适的全部吗？
百度词典中舒适的定义是“给人以安乐舒服的感觉”，而感觉则包括“视觉、听觉、嗅觉、触觉、控觉”，就是说如果在五觉上感受舒服了，人就会觉得舒适。这么看，可以说绝大多数人理解舒适都过于片面和局限了，还仅仅是停留在听和肤等感觉方面，但是理想汽车理解的“舒适”，除此之外还包括更多…
视觉：令人赏心悦目的各样设计、温馨的氛围灯、精湛的内饰做工、开阔的驾驶视野，都会让驾驶者或者乘客更加放松和愉悦。
听觉，理想可以做得更好，除了车内优秀的隔音、高保真音响、抑制合理的胎噪风噪外，在中高速行驶的噪音控制相比竞品尤其突出。
嗅觉：三区空调、AQS空气质量自动控制、整车新风系统，清新自然的车内空气可以让驾驶者和乘客头脑清醒，时刻保持注意力集中，甚至无法长时间强制内循环以避免空气质量下降的自动空调设计也是理想ONE的独特设计之一，这一点可能一段时间都不会为客户理解…
触觉：细腻柔软的打孔皮革座椅、真皮方向盘、皮革包覆的扶手，让驾驶者和乘客接触到的都是软性甚至皮革包裹，让所有人都感受到悉心的呵护。
敞亮开阔的室内空间，理想ONE无时无刻不再证明，在追求更好的路上，心怀理想，才能脚踏实地——虚怀若谷，方大象无形！
 
什么是操控？有人说操控好的车适合驾驶，动力强劲、油门响应迅猛、转向精准指哪打哪、高速过弯车身侧倾小等等等等，要照这么说的话F1方程式赛车是最适合驾驶的，可有任何人愿意把F1赛车作为日常驾驶的车辆吗？难道驾驶乐趣就一定是要紧张刺激的？就一定要听着High歌迪曲？大脚油门大脚刹车？在车流中快速的穿梭并线？甚至是弯道的响胎侧滑？
为什么驾驶乐趣就不可以是轻松惬意的，听着舒缓或者高亢的音乐，通过油门去控制车距，于知己笑看天地，于家人欢声笑语中在车河里自由徜徉呢？
理想汽车一直认为，对于民用量产车型来说，驾控的最高境界就是安全的抵达，在驾驶的过程中不会主动去挑逗抑或是刺激驾驶者去挑战自己和车辆的极限，去获得频临危险失控边缘的快感。甚至如果你选择的是舒适驾驶模式的话，车辆还会抑制你激烈驾驶的冲动。当然同时，以上这一切也并不意味着理想ONE就会降低车辆的操控极限，毕竟驾驶者偶尔也要飞驰人生。
安全驾驶不应该是每个驾驶者的目标，而应该是你对家庭的承诺与责任，理想秉承这一承诺与责任并以此定义自己对操控的认知——蕴极致亦含而不露,纳百川却波澜不惊！
 
“安全”一直是理想产品研发的核心理念。理想汽车创始人李想曾针对安全说过这样一句话：“对于安全，我们不惜工本！”这亦使我想起另外一个百年老字号的一句话：“炮制虽繁必不敢省人工，品味虽贵必不敢减物力”。理想汽车目前研发的所有智能驾驶辅助系统都是希望通过传感器和摄像头对周边的驾驶状况进行监测，以行车电脑的精密和快速运算能力给出最佳的处理方案，避免驾驶者因为各种因素产生的失误而导致交通事故。
为了“零伤亡”甚至“零事故”这个终极目标，理想汽车一直致力于汽车的主被动安全开发，在当下原材料技术并没有大的突破、被动安全领域提升空间不大的前提下，理想汽车在主动安全领域的实践和对汽车工业的理解可谓深远，几乎每一项创新的主动安全技术都会经过工程师试验后快速应用。同时，理想汽车不会因为研究全部着眼于未来，就对当下能够帮助驾驶者的各种自动辅助系统而放松，一项项简单而又实用的主动安全系统也同样不断颠覆着我们的驾驶习惯，包括AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警、ACC全速域自适应巡航、LKA自动车道保持等等等等，都在尽力避免目前最常见的交通事故。
 
无论是安全或是其他任何领域，理想汽车都将会不断去颠覆汽车行业的进步和发展，同时也会继续践行自己的承诺——心怀理想、脚踏实地！！！
 
愿陪我 武能上山顶追光 文能下市井遛汪
 
…理想——只要你敢想…
 
一一的老爹于青岛