想知道丨好的车内空气质量是怎么来的

在购买新车后，我们常常听到有人说要开窗散味。其实，车内除了会散发出异味，还会散发出VOC（挥发性有机化合物），它们有的无味，有的甚至带有香味，但都会在长期驾乘过程中影响用户的健康。作为一辆高品质家庭用车，理想ONE着手车内污染物源头，严格把控各环节，确保为奶爸奶妈以及宝宝们提供一个健康舒适的驾乘空间。今天「想知道」就为大家介绍一下理想ONE是如何保证车内空气质量的。

理想汽车组建了车内空气质量小组，专门负责车内空气质量的开发与管控。小组中的成员涉及研发、采购、制造、质量和市场等多个部门，他们会从源头上开展绿色设计，严格管控采购和生产过程，建立「材料—零件—整车」三级气味和VOC管控体系和正向开发流程，并形成《车内空气质量开发管理办法》。理想ONE通过合理选材、科学验证、绿色制造和市场跟踪一系列环节，实现车辆全生命周期气味管理。

在这里，「想知道」要特别提及一下车内空气质量小组中的特殊团队——「金鼻子」团队。其团队中的成员必须要对气味类型和等级拥有较强的分辨能力，不能有吸烟、酗酒习惯，更不能患有鼻炎。他们需要经过专业培训并考核合格后，才能上岗参与气味评价。虽然车辆的每一款材料、每一个零部件都需要通过化学检测，各项指标检测合格后才能进行采购。但这还不够，「金鼻子」团队会亲身再次评价采购的材料、零部件的气味，为材料的最终应用提供决策性意见。

此外，绿色环保的产品，离不开环保材料与工艺的支撑。理想ONE本着全面管控、重点突出的原则，从材料选择、工艺优化等方面进行重点关注与管控，从源头上避免或减少有害物质的引入。接下来，「想知道」从环保材料和工艺方面来一个常见车型与理想ONE的对比，让大家了解一下「绿色环保」的理想ONE是如何诞生的。

理想ONE相比常见车型，车内材料气味、VOC散发更低，更环保。其中天然木纤维增强改性聚丙烯材料与基材相容性更高，所需界面剂更少；水性涂层NAPPA皮和水性丙烯酸树脂基液态阻尼胶都无有机溶剂；TPE是一种热塑性弹性体材料，环保无毒安全，有优良的着色性，并且材料可回收利用。

理想ONE相比常见车型，生产工艺也更加环保。「想知道」从生产工艺方面列举3个例子，让大家了解一下理想ONE的环保生产工艺。

理想ONE除了按照国内HJ/T400-2007标准（常温条件）进行气味/VOC试验外，还按照ISO12219-1:2012标准（高温条件，模拟夏季停车状态）进行测试，更符合实际用车环境。

理想ONE选材严格，制造工艺先进，并且拥有完善的「材料—零件—整车」三级气味、VOC管控体系。但这还不够，车辆量产之后的空气质量和零件状态的一致性更为重要。为此，理想ONE在量产后，将定期对其零部件和材料进行抽检、管控，并对整车气味和VOC水平进行跟踪评价，确保交付用户手中的每一台理想ONE均符合理想汽车严格的质量管理体系。