想知道丨3分钟看懂理想ONE车漆

随着各地零售中心的开业，小伙伴们也都看到了实车。看车以后大家不约而同地都增加了「颜色选择焦虑」，有的小伙伴从订车到现在已经换过三四次颜色了。而在4月的理想工厂开放日的参观活动中，涂装车间也是最有神秘感的。

每一辆汽车的用户，第一眼见到的都是车身光鲜亮丽的外衣。但是这层外衣是如何穿戴的？每层衣服有什么作用？今天「想知道」就为大家讲解下一辆车到底是怎么「穿衣服」的。

首先我们需要了解一辆车的车漆结构，以理想ONE为例，一辆车究竟穿了几层「衣服」？

基材：车身一般是金属基材，比如冷轧钢、镀锌板、铝板等，外饰件比如保险杠、后视镜、门把手等一般为塑料材质，这些可以统称为基材。
锆化膜：金属表面锆化处理技术是新兴环保的表面处理技术，处理液在金属表面进行一系列反应过程，形成致密的网状薄膜附着在金属表面，对金属起到保护作用。与传统车厂采用的磷化处理技术相比，锆化膜不含锌、镍、锰等重金属，废水处理量少且不含氧化还原剂，无氮氧化物废气排放，更加环保安全，并且在有效提升防腐能力的同时也会使电泳效果更好一些。
电泳层：电泳层是在直流电场作用下使漆中的高分子成膜物带上电荷，向带相反电荷的电极移动，从而沉积到金属表面上，经过高温烘干后形成保护性漆膜，厚度一般18微米以上。

中间底漆：承上启下的过渡层，对提高面漆的丰满度、附着力和其它机械性能及复合涂层的耐候性能起关键作用。
色漆：色漆是赋予车身颜色的涂层，也是目视直接可见的涂层之一。介于中间底漆与罩光清漆层之间，给整车増添诱人的色彩。
清漆：清漆是最外层的一层透明涂层，为底色漆层提供光泽和保护，使整个面漆层更加闪亮动人。

知道了每层「衣服」的结构以及原理，也就明白了车漆最重要的作用。车漆除了美观之外，更是对车辆结构起到了保护作用。

一辆车对于我们来说，不仅仅是从A地到B地的交通工具，还会参与到生活中的点点滴滴，成为半个「家人」。而汽车本身的结构又相当复杂，包含多种金属材料。为了保证汽车拥有10年以上的防腐性能，延缓光、雨、水和各种物质的侵蚀，使用涂料覆盖是最方便、可靠的防护形式。

当然，如果仅仅是为了保护，那全世界的汽车都做成一个颜色就好了（历史上也确实有企业这么做）。但随着社会的发展，人类的个性逐渐释放，就像服装颜色一样，各种颜色各种类型的车漆也丰富起来。根据不同的材料组成，目前市面上的车漆主要分为三种：

单色漆：也就是我们常说的普通车漆，主要的组成部分是树脂、颜料、溶剂、助剂。单色漆所表现的色彩状态就是颜料本身的色彩，比如红、黄、蓝等。作为最基础的漆面形式，在视觉感、时尚感、质感上没有优势，所以一般豪华车型已经逐渐淘汰单色漆的配置。

金属漆：又叫金属闪光漆，在漆基中添加有小粒径的金属粉末，如铝粉、铜粉等。光线照射到金属上，透过清漆被反射出来，看上去具有非常美观的金属光泽和质感。同时还可以通过改变金属粉末的形状和大小，来控制漆膜的闪光度。

珍珠漆：又叫云母漆，它的原理与金属漆基本相同，但用云母代替了金属颗粒。在它的漆基中加了涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料，光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时，云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色。这样，反射出来的光线，就具有一种好像珍珠般的闪光。而且二氧化钛本身具有黄色，斜视时又改变为浅蓝色，从不同的角度去看，具有不同的颜色，而一款珍珠漆的研发以及调色成本相对其他车漆都要高不少，所以珍珠漆一般会配置在诸如雷克萨斯LS、宾利等豪华车型中。

当然随着车漆的进化，厂家也会不断改良进化车漆材质，例如理想ONE的Baby Blue珍珠漆，会添加多种复合珠光颗粒，使其表现出更为丰富的质感，相信看过实车的小伙伴们一定感同身受。

同时「想知道」也在这里辟个谣。网上很多网友表示，新车油漆只能保护很短的时间，甚至有的说用水一冲就掉了，其实这些说法都是错误的。车漆的第一作用就是保护，然后才是装饰。

每个车型在选择自己的「衣服」的时候，都是经过严格的验证后才会应用上车，从一款油漆开发到应用，最短的也得经历7到8个月。一般来说，新车设计阶段，颜色开发就会同步进行，要经过2-3年之久。加上原厂的喷涂工艺远远超过普通修理厂，能够保证车漆耐久耐腐蚀。所以在正常的用车环境下，车漆是不会出现问题的。

想知道有话说：
感谢制造工程技术中心涂装工程师李中华的技术指导。
李工有12年汽车涂装工作经历，只要在街上看到不寻常颜色的车，都会凑近了看看漆面是否光亮平整，有没有色差、桔皮；无论什么车，一眼看过去就知道是车门还是翼子板返修过。他酷爱长跑，一口气跑上10-20公里能使心绪通达。李工说，在理想的「职业长跑」就像马拉松一样，目标在那里，虽一路挑战，但开跑了就不会停下！